 Eseménynaptár |
H | K | Sz | Cs | P | Sz | V |
| | | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Nincs esemény!
|
|
|
Városkártya |
|
|
|
|
|
Tourinform |
|
|
|
|
| Webkamera |
|
|
|
|
FehérVár magazin |
|
|
|
|
|
2GO Fehérvár |
|
|
|
|
|
Vörösmarty Rádió |
|
|
|
|
|
360 Fehervar |
|
|
|
|
|
Látnivalók |
|
|
|
|
|
Tömegsport |
|
|
|
|
|
|
| |
BALESETEK, MŰSZAKI MENTÉSEK
-
2011. 10. 28.
|
| Gázolajszállító tartálykocsi balesete a 62-es főúton |
 Pénteken reggel 7 óra 41 perckor érkezett a bejelentés a székesfehérvári tűzoltóság ügyeletére, hogy a 62-es főúton, Seregélyes belterületén két tartálykocsi ütközött. A jelzés alapján feltételezhető volt, hogy a járművek veszélyes anyagot szállítanak, ezért a tűzoltók nagy erőkkel, két gépjárműfecskendővel, a műszaki mentőszerrel, a vízszállító járművel és a daruval kezdték meg a vonulást.
A helyszínre történő kiérkezést követően derült ki, hogy a 62-es főúton egy gabonaszállító kamion az elejével nekiütközött egy gázolajszállító tartálykocsi hátuljának. A tartály hátsó része behorpadt. A jármű átvizsgálása során kiderült, hogy a tartályból a veszélyes anyagnak számító gázolaj szerencsére nem szivárog. A gabonaszállító kamion eleje viszont annyira megrongálódott, hogy szükséges volt a nyerges vontató áramtalanítása.
A káresethez vonult még a Fejér Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Veszélyhelyzeti Felderítő Csoportja is.
A balesetben személyi sérülés nem történt.
A megrongálódott járművek elszállításáig a forgalom egy sávon váltakozva halad a 62-es főúton, Seregélyesen a rendőrség irányításával. (8 óra 35 perc)
Jelzés ideje: 2011. október 28., 7 óra 41 perc
Riasztási fokozat: I-es kiemelt (Fehérvár I-es és Fehérvár II-es gépjárműfecskendő,a Műszaki Mentőszer,a Vízszállító és a Daru)
Beavatkozó csoport: A csoport
Mentésvezető: Hadlaczki István tű. hadnagy, szolgálatparancsnok |
| |
|
Köszöntő |
|
|
|
|
|
Ügyintézés |
|
|
|
|
|
Városüzemeltetés |
|
|
|
|
|
Projektek |
|
|
|
|
|
|
