Különleges időutazáson vehettek részt, akik szombaton délelőtt a Belvárosba látogattak: csodálatos oldtimerek jelentek meg az Országalmánál, majd innen rajtolt el a Chrono Classic 2016 mezőnye. A több mint 90 veteránautó és különleges youngtimer Balatonlellére indult, elsőként a legrégebbi autó, egy ’56-os fehérvári Citroën.
KÉPGALÉRIA - így rajtoltak Fehérvár belvárosóból az oldtimerek

Szombaton több mint 90 veteránautó és különleges youngtimer érkezett a Városház térre: köztük a híres General Lee a Hazárd megye lordjaiból, a sirályszárnyas Mercedes-Benz 300 SL és a világon először elsőkerékhajtással gyártott autó, a Citroën Traction Avant. A Chrono Classic 2016 mezőnye ötödik alkalommal rajtolt el Székesfehérvárról; az Oldtimer Szuperkupa utolsó futamán gyönyörűen restaurált és műszakilag kiváló állapotban lévő autók indultak, a közönség mind a látványt, mind a motorbúgást élvezhette az őszi napsütéses délelőttön.

„Köszöntöm mindazokat, akik elhozták ide ezeket a gyönyörű paripákat Székesfehérvárra: valódi mesterművekről van szó, amelyek sok-sok évtizednek fittyet hányva gyönyörködtetnek bennünket. Élmény ez nemcsak a vezetőiknek és a navigátoroknak, de a szemlélődőknek is. Az autóipar forradalma ugyan néhány év múlva talán már lehetővé teszi, hogy a karunk, kezünk nélkül mobilizálhassuk magunkat járműveinkkel, de így még nagyobb jelentősége van egy ilyen rendezvénynek. Remélem, hogy ez a hagyomány a jövőben is folytatódik, és köszönöm, hogy részünk lehet ezekben a csodákban!”

A rajtceremónián Majosházi Péter, a rendezvény megálmodója köszönetet mondott a városnak, hogy otthont adott a Chrono Classicnak. A történelmi Belvárosból induló rajt - mint mondta - méltóságot ad ezeknek a fantasztikus járműveknek, hiszen szép helyen, szép autókat csodálhat meg a közönség.

Elsőként rajtolt a mezőny legidősebb autója, a csodálatos, 1956-os, Franciaországban gyártott Citroën Traction Avant. Az 55 lóerős autó akár 145 km/h sebességgel képes haladni. Első magyar tulajdonosa, Csákvári Nagy Lajos festő- és szobrászművész Párizsban vásárolta 1963-ban, 2008-2009-ben restaurálták György Balázs és munkatársai. A versenyen 11-es rajtszámmal Kovács Jenő és Percze Ilona ültek az oldtimerben.

A 300 km-es útvonal fontosabb állomásai Kaposvár és Alsóbogát, majd a célállomás Balatonlelle lesznek. A versenyen nem az nyer, aki a leggyorsabban teljesíti a távot, hanem az, aki a legjobban tudja tartani az átlagsebességet (a gyorsabb és lassabb autók is büntetőpontot kapnak). A legjobb párosok a nap végéig csupán 3-4 tizedmásodperces eltérést tudhatnak magukénak, ezzel a teljesítménnyel a magyarok a világ élvonalában állnak.