A Kőrösi utca és a Rába utca kereszteződésében tartott sajtótájékoztatót Szigli István önkormányzati képviselő a város legszélső utcájának burkolatával kapcsolatban. Mint mondta a Kőrösi utca északi felét sikerült három éve aszfaltburkolattal pormentesíteni, a déli felén azonban az útalap, az útburkolat, a csapadék csatorna és a járda megépítése jelenleg nem realitás. Az utca köves burkolatát rendszeresen karbantartják és az időről-időre kialakuló nagyobb gödröket is feltöltik kővel.
A Kőrösi utca város felöli része jelenleg is belterület, azonban a szemközti rész külterületen található. Erre a részre teljesen más építési szabályok vonatkoznak, mint a szemközti területre. A szennyvízcsatorna megépítése tavaly befejeződött az utcában, néhány éve a vezetékes vízhálózat is kiépült és a villamosítás is megtörtént. Az infrastrukturális ellátottság így lehetővé teszi, hogy várhatóan még idén megszületik a közgyűlési döntés a „másik oldal” belterületbe vonásáról. Szigli István hangsúlyozta, hogy a Kőrösi utca infrastrukturális ellátottságára az elmúlt néhány évben 250 millió forintot költött a város önkormányzata. A Rába utcától déli irányba mintegy másfél kilométer hosszan a Kőrösi utca felszabályozása, az-az a tervezés és kisajátítás megtörtént, azonban burkolata jelenleg köves. Téli időszakban a sár, nyáron a por zavarja az ottlakókat – mondja Szigli István. Kiemelte, hogy a teljes útépítés a kettőszáz millió forintot is meghaladná, amire jelenleg nincs pénz.
A Kőrösi utcában jelenleg 12 család lakik. Azonban, ha idén megtörténik a telkek belterületbe vonása, akkor lehetőség nyílik arra is, hogy építési telkeket alakítsanak ki a tulajdonosok és többen lelhetnek itt otthonra. Van több eladó, nagyobb méretű telek jelenleg is az utcában, de a városnak ezen a részén a tízmilliós vagy ennél is magasabb kikiáltási ár elriasztja az esetleges vevőket. Az eladók többsége ragaszkodik a magas árhoz. Kérdés, hogy a belterületbe vonással megnő-e az érdeklődés a terület iránt olyannyira, hogy megfizetik majd a magasabb árat a város egyik legutolsó utcájában a leendő vevők, vagy a tulajdonosok előbb-utóbb kénytelenek lesznek engedni, látva a jelenlegi piaci viszonyokat. Mindenesetre addig, amíg a beépítettség nem növekszik az utcában, addig a lakók lobbiereje sem erősödik az út teljes felújítását illetően.  Az autók sebességére is több panasz érkezett a képviselőhöz. Szigli István szerint értelmetlen lenne 30-as sebességkorlátozó táblát kitenni az utca elején, mert azt egyrészt nem tartanák be az autósok, másrészt senki nem is ellenőrizné ezen a környéken a sebességet.
| 
Eseménynaptár
